铸造是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。铸造毛坯因近乎成形，而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上减少了时间．铸造是现代制造工业的基础工艺之一。 

球铁铸造是通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。球铁铸造是20世纪五十年代发展起来的一种高强度铸铁材料，其综合性能接近于钢，正是基于其优异的性能，已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。球铁铸造已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。所谓“以铁代钢”，主要指球铁铸造。

球铁铸造管比普通铸铁管强度高。球铁铸造和普通铸铁里都含有石墨单体，就是说铸铁是铁和石墨的混合体。普通铸铁中的石墨是片状存在的，石墨的强度很低，所以相当于铸铁中存在许多片状的空隙，所以普通铸铁强度比较低，较脆。石墨铸铁中的石墨是呈球状的，相当于铸铁中存在许多球状的空隙。球状空隙对铸铁强度的影响远比片状空隙小，所以球铁铸造强度比普通铸铁强度高许多。强度高的球铁铸造管当然比较受欢迎啦。球铁铸造的性能接近于中碳钢。价格便宜得多了。 蠕墨铸铁好，但是贵。 灰口铸铁差一些。白口铸铁差。 前两个是以所含石墨的形状来命名。后两个石墨都是片状，割裂了铁素体，产生应力集中，所以强度低。

铸造是比较经济的毛坯成形方法，对于形状复杂的零件更能显示出它的经济性。如汽车发动机的缸体和缸盖，船舶螺旋桨以及精致的艺术品等。有些难以切削的零件 ，如燃汽轮机的镍基合金零件不用铸造方法无法成形。铸造的零件尺寸和重量的适应范围很宽，金属种类几乎不受限制；零件在具有一般机械性能的同时，还具有耐磨、耐腐蚀、吸震等综合性能，是其他金属成形方法如锻、轧、焊、冲等所做不到的。因此在机器制造业中用铸造方法生产的毛坯零件，在数量和吨位上迄今仍是会很多的。

球铁铸造是一种铸造工艺，现在都用稀土镁合金做球化剂，化铁炉和灰铁相同。为了保证良好的球化，要控制硫和磷的含量要低一些。考虑到孕育时温度的损失，铁水的温度应比灰铁高一些。根据所生产球铁的牌号，有时要控制含碳量，要在炉料中加入一定比例的废钢。还要做一个孕育铁水包，取样小勺，三角试件和圆柱试件模各一。车床上下来的钢车屑、稻草灰若干。搅拌铁水的搅棒（钢筋在头部包附上10mm厚的石墨或碳粉。球墨铸铁铸造开炉前，将稀土合金、硅铁、锰铁及产品所需的其它合金成分都砸成粒度15mm左右的小块。球墨铸铁铸造按每包铁水所需的量将称量。